近日， ，，， ，龙门大桥东岸锚碇一期大直径桩全部完成， ，，， ，项目进入施工提速的全新阶段， ，，， ，为后续施工奠定坚实基础。 。。。。。。。
龙门大桥是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。 。。。。。。。项目建成后， ，，， ，将打通广西滨海公路的“卡点”， ，，， ，大大缩减防城港与钦州港的时空距离， ，，， ，路线全长7.6公里， ，，， ，大桥主桥长1198米， ，，， ，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥， ，，， ，满足20000GT邮轮通航要求， ，，， ，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”， ，，， ，广西首座单跨超千米的特大桥。 。。。。。。。
龙门大桥锚碇基础为圆形结构， ，，， ，直径90米， ，，， ，采用3.5米大直径桩+二期槽支护结构， ，，， ，其中一期桩共52根， ，，， ，大尺寸圆-矩组合咬合桩为创新设计， ，，， ，结构新颖， ，，， ，施工难度大， ，，， ，质量控制要求高， ，，， ，属世界首创， ，，， ，施工过程中有以下重难点：
一是大尺寸圆-矩咬合桩钢筋笼不同于以往钢筋笼， ，，， ，其结构为异形结构， ，，， ，无法采用现有机械设备批量进行加工制作， ，，， ，需对其钢筋笼生产工艺进行研究， ，，， ，由于首次采用该结构类型钢筋笼， ，，， ，可参考资料少， ，，， ，施工难度大；；；；；；；二是锚碇大直径桩基桩径达3.5米， ，，， ，采用传统直接成孔的施工工艺， ，，， ，桩基和二期槽所处海域地质情况复杂， ，，， ，环保要求高， ，，， ，基岩强度高， ，，， ，间有斜岩， ，，， ，成孔难度较大；；；；；；；三是由于大直径桩基和二期槽均为钢筋混凝土结构， ，，， ，施工过程中需严格控制大直径桩基钢筋笼的定位和垂直度；；；；；；；四是单根桩长为43.3米， ，，， ，灌注方量达400多方， ，，， ，混凝土灌注方量大， ，，， ，施工过程中需严格控制泥浆配合比、沉渣厚度、混凝土灌注速度、套管埋置深度控制、桩顶浮浆控制等。 。。。。。。。
为确保顺利完成东岸锚碇一期大直径桩， ，，， ，项目部通过召开东锚碇基坑支护及开挖专项施工方案专家评审会， ，，， ，进一步优化完善施工方案， ，，， ，对锚碇作业平台填筑区域进行补充勘察， ，，， ，加强孔内初见水位监测， ，，， ，提升工程品质和施工工效；；；；；；；并且优化资源配置， ，，， ，加大设备投入， ，，， ，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起重机等设备， ，，， ，稳步推进钻孔作业， ，，， ，为高效完成桩基浇筑提供有力支撑；；；；；；；同时对成孔各项指标、钢筋笼的加工尺寸等进行细致检查， ，，， ，并采用特制隔离箱， ，，， ，待混凝土浇筑完成后在二期槽与一期桩段搭接上部7米的部分预留下槽口起导向作用。 。。。。。。。
截至目前， ，，， ，龙门大桥东主塔桩基共32根， ，，， ，已完成32根， ，，， ，完成率100%；；；；；；；锚碇一期大直径桩设计52根， ，，， ，已完成52根， ，，， ，完成率100%；；；；；；；二期槽设计数量52根， ，，， ，已完成30根， ，，， ，完成率57.7%。 。。。。。。。东引桥桩基共388根， ，，， ，已完成223根， ，，， ，完成率57.5%；；；；；；；承台共89个， ，，， ，已完成31个， ，，， ，完成率34.8%；；；；；；；扬帆立交桩基共199根， ，，， ，已完成137根， ，，， ，完成率68.8%， ，，， ，承台共37个， ，，， ，已完成15个， ，，， ，完成率40.5%， ，，， ，墩柱共109根， ，，， ，已完成25根， ，，， ，完成率22.9%。 。。。。。。。（道桥分公司 王盈盈 文/图）
图为龙门大桥东岸锚碇施工现场
