- 乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装
- 发布时间：2020-07-28 08:35:13 来源：im电竞 点击数量：次
- 7月26日，，，，，，乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装作业。。。。。本次安装遵循从“两边向中间、先低后高、先远后近、依次对称”的原则。。。。。为提高吊装效率，，，，，，保障工程安全质量，，，，，，项目部结合主副拱肋每节段的特点，，，，，，采用双拼技术加工制造，，，，，，优化吊装施工方案，，，，，，大幅减少支架布置，，，，，，同时使用自行设计研发的新型自动化液压吊具进行吊装，，，，，，节省吊装时间，，，，，，降低高空作业危险系数。。。。。
项目主副拱交叉段副拱均由两个节段双拼制造，，，，，，吊装节段长度较长（约25米），，，，，，起吊重量较重（约61吨），，，，，，故采用400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合进行吊装作业。。。。。另外，，，，，，现场施工作业空间受限，，，，，，主副拱肋最小间距仅为1.2米，，，，，，精度要求高，，，，，，工序复杂，，，，，，且主拱倾角大，，，，，，对项目焊接施工、现场设备协调以及安全技术管控提出了新的要求。。。。。为保障工程顺利实施，，，，，，项目采取多项举措确保吊装过程的顺利进行：一是班子领导多次召施工布置会，，，，，，对交叉段吊装计划安排作出认真细致研讨，，，，，，并组织人员对特种设备作业风险源进行全面排查；；；；；；；二是规范施工工艺流程，，，，，，对焊接及吊装施工作业队伍进行全面安全技术交底，，，，，，对有限空间作业条件进行严格把关，，，，，，对高空作业安全管理进行全程监督；；；；；；；三是利用MIDAS软件分析200吨汽车吊在吊装过程中钢箱梁整体及局部受力变形情况，，，，，，确保吊装作业安全平稳；；；；；；；四是在吊装全过程及吊装完成后，，，，，，利用测量机器人进行24小时不间断监控，，，，，，收集钢结构偏位数据，，，，，，为后续开展吊装作业积累经验。。。。。
截至目前，，，，，，项目部钢箱梁安装已完成90%，，，，，，主拱吊装已完成37%,副拱吊装已完成65%，，，，，，项目全体员工将再接再厉，，，，，，坚持打造精品工程，，，，，，全力推进工程建设高质量发展。。。。。（市政分公司 莫元福 缪佳龙 文/图）
图一：400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合作业
图二：主副拱交叉段吊装顺利完成
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